甲醇燃料和柴油油耗，甲醇燃料和柴油油耗对比

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料和柴油油耗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍甲醇燃料和柴油油耗的解答，让我们一起看看吧。

大货车，甲醇可以加到柴油里面一起烧吗?对发动机和油耗有何影响？

1.甲醇会腐蚀油泵和油管，而且当甲醇比例到15%以上，不进行发动机改装，油耗就会增加，所以想用甲醇或乙醇汽油的话就要改装发动机，汽车改成甲醇或乙醇汽车后没有绝对的坏处。

2.只是甲醇有毒性，但这个基本可以忽略，汽车尾气会更加清洁。

3.但是如果加乙醇汽油的话，之前油管里面的污垢会被乙醇清洗下来，容易导致堵塞或动力不足。

4.最好在加油前清洗供油系统，甲醇和乙醇汽油，速度起来还是一样的，只是起步的时候你可能会觉得不如汽油的效果。

吉利甲醇油耗高什么原因？

1、车身比较重

这是导致吉利汽车油耗高的原因，这并不能算是一个缺点，汽车的车身比较重，在高速上开车的时候也比较稳，不会出现速度上来，车身发飘的现象，油耗上去了，行车安全得到了保障，这也是可以理解的，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

2、宽轮胎导致油耗上升

汽车的宽轮胎可以在开车的时候提供一个比较好的舒适度，但是在开车的时候，轮胎和地面的接触比较大，导致阻力变大，这样就会发生一种现象，汽车油耗会上升，同样也是导致吉利汽车油耗高的原因。

其它因素导致的油耗上升问题

什么是高清洁柴油？

高清洁柴油是在普通的柴油中加入20%左右的甲醇和20%的纳米复合添加剂，通过特殊的乳化工艺和特制的乳化设备，在常温常压下经化学反应将甲醇分散到纳米级的粒径复合精制而成的一种清洁廉价的柴油车用燃料。又称为纳米生物柴油或称纳米复合柴油、甲醇柴油。高清洁柴油主要有以下特点：

1、油品清亮透明，外观、颜色、油耗及动力性能等与石化柴油类似。

2、产品十六烷值、运动粘度、机械杂质、腐蚀性、硫含量等主要质量指标经检测完全符合石化柴油国家标准（GB252-2000）。

3、独有的纳米元素在燃烧过程中产生的"微爆共振"效应，使油品燃烧更充分，并能自动清洁积炭，动力性能可完全达到普通石化柴油的使用效果。

4、纳米生物柴油是根据柴油的冷凝点来分类的，可根据市场需要生产0#、-10#、-20#等不同标号的纳米生物柴油。

5、油品性能稳定，兼溶性好，可替代石化柴油单独使用，或与石化柴油混合使用，常温下长期存放不分层不变质，遇水不会乳化变白。

6、燃烧时排放CO,HC,NOX等有害气体比石化柴油大大减少，环保指标优于柴油。

甲醇燃料技术应用有何优势？

甲醇作为燃料在汽车上的应用主要有掺烧和纯甲醇替代两种。掺烧是指将甲醇以不同的比例（如M10、M15、M30等）掺入汽油中，作为发动机的燃料，一般称为甲醇汽油；纯甲醇替代是指将高比例甲醇（如M85、M100）直接用作汽车燃料，它需要对发动机构造进行改装，技术难度更大。　　甲醇作为车用燃料有如下优点：（1）辛烷值高，能显著提高燃料的混合辛烷值，增强抗爆性能，可以提高发动机的压缩比，从而提高发动机的功率。（2）甲醇是高含氧量物质，它在气缸内完全燃烧时所需要的过量空气系数可以远远小于燃用汽油时所要求的值，燃烧更为充分。（3）挥发性好，有利于与空气的混和。甲醇汽油的可燃界限宽，燃烧速度快，可以实现稀薄燃烧，有利于提高发动机热效率，对排气净化及降低油耗有利。（4）可显著降低尾气排放。甲醇具有很高的氧含量，发动机应用甲醇汽油燃烧更加完全，且提高了发动机的热效率，因此可减少汽车常规运行时尾气中一氧化碳和碳氢化合物（CH）等废气排放。（5）在高油价、低甲醇价格情况下，经济上甲醇燃料占有很大优势。 　　甲醇作为车用燃料表现出的缺点有：（1）甲醇吸湿性强，与汽油互溶性差，会造成混合燃料的稳定性、遇水分层问题；（2）甲醇净热值不到常规汽油一半，甲醇燃料着火性差、低温启动性差，会出现发动机低温启动困难；（3）甲醇对各种金属均有严重腐蚀，造成发动机腐蚀及磨损问题，纯烧甲醇需要对发动机进行改造，有发动机通用性问题；（4）甲醇燃料十六烷值低，在压燃式发动机中燃用甲醇燃料较困难，有发动机积碳问题；（5）甲醇对汽车橡胶有溶涨作用问题；（6）甲醇能量密度较低，燃油箱容积需适当放大。甲醇使润滑油变稀，会加剧磨损，需要加防腐抑制剂；（7）甲醇有毒，怠速情况下甲醇汽车排放的甲醛（非常规排放）为普通汽油车的3~6倍；（8）使用甲醇燃料（M85、M100）时，需要另建储运、加注和销售设备系统，并建立安全防护系统。以上问题引起人们对于甲醇可否作为汽车替代燃料的长期争议，成为甲醇燃料能否推广应用的重大障碍。围绕解决上述问题，国内外从甲醇燃料、运输与加注、甲醇发动机、甲醇汽车等多个方面进行了研究开发。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料和柴油油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料和柴油油耗的4点解答对大家有用。