甲醇做燃料和LNG做燃料，甲醇做燃料和lng做燃料哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇做燃料和LNG做燃料的问题，于是小编就整理了5个相关介绍甲醇做燃料和LNG做燃料的解答，让我们一起看看吧。

LNG车辆算不算新能源？

LNG车不算是新能源车。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

汽车燃料都有什么？

汽油机代用燃料：

对于火花点火内燃机来说，常规燃料就是汽油。

汽油的代用燃料有以下几种：

压缩天然气（CNG）；液化天然气（LNG）；液化石油气（LPG）；氢气；甲醇；乙醇；等等。

柴油机代用燃料：

对于压燃式内燃机来说，常规燃料是柴油。

柴油的代用燃料有以下几种：

生物柴油，生物燃料制柴油，煤制柴油，天然气制柴油，二甲醚等。

lng哪里可以用？

LNG.除了用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外，其中所含的甲烷可用作制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料;另外其所含的乙烷和丙烷可经裂解而生成乙烯及丙烯，是塑料产品的重要原料。

此外，超低温的LNG在大气压力下转变为常温气态的过程中，可提供大量的冷能，将这些冷能回收，还可以利用于6种低温用途上：使空气分离而制造液态氧、液态氮，液化二氧化碳、干冰制造，利用冷能进行发电，制造冷冻食品或使用于冷冻仓库，橡胶、塑料、铁屑等产业废弃物的低温破碎处理，海水淡化。

yc6k1034-40发动机参数？

发动机型号 YC6K1034-40

发动机品牌 联合动力

发动机系列 YC6K10系列

发动机厂商 玉柴联合动力股份有限公司

适配范围 采用双缸气泵技术，适用柴油/LNG/CNG/甲醇等单一燃料和双燃料

进气形式 自主单点喷射

汽缸数 6

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 10.338L

你使用的是燃气还是新能源类型汽车？新能源汽车未来会不会成趋势？

会普及，不过暂时把市场在销的所有燃油车跑报废都没有问题。普及不是几年能完成的

从目前的形势来看，影响新能源汽车发展和普及的有以下几个原因：一是新能源汽车的续航里程问题。二是新能源汽车的快充技术。三是充电桩的普及。四是电动汽车废弃电池对未来环境污染问题。只要这几个问题解决了，禁产禁售燃油车，对百姓生活的影响就归零了，禁产禁售燃油车就被社会普遍接受。

新能源汽车什么时候可以普及：停止销售燃油车时间

这个汽车工业发展史上里程碑式的时刻什么时候到来?专家解读意见不一，最早不会早于2025年，最晚不会晚于2040年。也就是说，在8到22年内，新能源汽车将全面取代燃油车。

几个角度来向您描绘一下：

1、2018年全球石油消费140万桶/天，仅新产生的碳排放就高达6亿，其中石油一次消费占了所有能源消费的33%。全球一天要用掉140万桶石油，极为恐怖的数据。由此带来的环境污染、气候变暖将会导致人类和地球家园的未来陷入不可预知的风险，极端气候的也会变得越来越频繁，由此带来的损失也越来越大。所以采用洁净能源驱动的新能源汽车对于地球环境意义重大。

2、2019年中国石油进口一举突破5亿吨大关，进口占比也一举突破70%，而且中国的石油的进口高度依赖中东地区。中东我们知道的，多少年的热点地区了，哪年不打仗了才是稀罕，今年伊朗和沙特一直叫板，美国跃跃欲试，中国的能源安全如此倚重于此地，成本太高。所以不消耗石油资源的新能源汽车几乎是中国能源安全唯一的选择和注定的方案。

3、我们知道传统内燃机已经发展百年，汽车发动机技术已经发展到了巅峰，同时也掌握在少数的历史悠久的企业手里，汽车本身也必然会进行技术革新。新能源汽车从制造工艺、技术要求、生产成本上来讲都具备了颠覆传统燃油车的条件。电池+电机+电控的组合比内燃机+变速箱+辅助控制简单的多。在强大的资本的推动下，可以有更多的玩家进入这个百年行业，来分羹渔利，充足资本+剧烈竞争的结果就是新能源汽车可以快速成熟并降低成本，对于原有的汽车行业格局是一种加速颠覆的节奏。

4、对于消费者来说，对汽车的要求也在不断的提升。安全、漂亮、省钱、舒适、驾驶乐趣缺一不可。在燃油车时代，百公里加速5秒以内的车什么价格？如今新能源汽车让普通消费者也可以拥有百公里加速3秒以内的车了。新能源车安静、加速快、重心好、配置高、价格适中、不用加油保养，使用成本只有燃油车的十分之一。而目前的新能源汽车产业还只是刚刚商业化。

最后，当然新能源车也存在这样那样的问题，但是燃油车没有问题么？再往上看看上面的四条，在看看北上广深的普及率。新能源汽车必然会成为趋势！

从你这个问题就可以看出：你的理解可能与现实执行过程有偏差。其实，生活中很多人都存在这种理解上的错误。

燃气汽车在工信部的规定里面并没有划归新能源汽车，而是归属于清洁能源汽车，所以，很多关于新能源汽车的优惠政策不被享受，这也是象我们从事天然气行业的人也包括一些专家所不能理解的。

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

而清洁能源汽车就是以清洁燃料取代传统汽油的环保型汽车的统称，例如我们的甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、天然气汽车等。

2018年10月9日，国务院办公厅发布推进运输结构调整三年行动计划，提出加快新能源和清洁能源车辆推广应用，到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。

可以看出，还是把新能源与清洁能源分开列出的。关键在于“新能源”的概念一般如下图：

“2019年”两会”的政府工作报告中，“清洁能源汽车”一词更是被首次写入，与“新能源汽车”的不同之处在于，“清洁能源汽车”，除了涵盖新能源汽车（包括电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车等采用。非常规燃料作为动力来源的技术以外，还包括氢燃料、天然气、甲醇、乙醇、太阳能等多种带有环保概念的汽车产品。

经过专家学者之间的争论，基本明确能源汽车及新能源汽车定义：

到此，以上就是小编对于甲醇做燃料和LNG做燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇做燃料和LNG做燃料的5点解答对大家有用。