甲醇动力航模机燃料，航模甲醇发动机原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇动力航模机燃料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍甲醇动力航模机燃料的解答，让我们一起看看吧。

航模为什么用甲醇？

1.

航模发动机多为二冲程,这种发动机的优点就是功率大,转速高,易维护。

2.

为了适合发动机的运作,选用甲醇燃料,是因为其燃点低,价格低廉。发动机被发动后,活塞上下运动一次,缸内燃料爆炸一次,在活塞第二次向上压缩混合气时,因为上次爆炸的余热使火头的铂丝还处于红热状态,当压缩气压到极限时又一次被红热的火头点燃。这样就可以连续转动了。 而汽油机和四冲程的甲醇发动机需要电子设备不断的打火加热热火头。

3.

二冲程甲醇发动机转速快,是因为甲醇的燃烧不会拖泥带水,速度相比汽油快,但热值低(能量低),单缸甲醇模型发动机转速可达20000转/分钟,所以这正好符合模型上转速高功率小维护简便的要求。

固定翼航模飞机用的甲醇是多少度的酒精？

固定翼航模飞机通常使用的燃料是甲醇燃料，而不是酒精燃料。甲醇燃料是一种清洁、环保的燃料，具有高能量密度、易储存、不易挥发等优点。

甲醇燃料的一般规格为100%甲醇，密度约为790克/升，闪点约为14℃，凝固点约为-34℃，燃烧温度约为700℃。在使用甲醇燃料时，需要注意燃料的质量、存储、加注等问题，以确保飞行安全。

需要注意的是，酒精燃料一般用于模型飞机、无人机等小型航空器，而不是固定翼航模飞机。酒精燃料的闪点比较低，易燃易爆，使用时需要特别注意安全。

航模甲醇燃料保质期？

会挥发但不会失效，没有质保期。

目前醇基燃料有三种：

1.醇水型燃料。就是燃料中含有20%以上的水。甲醇燃料本身就已热值较低，再加上水，使得燃料的热值更低。许多搞醇水燃料的单位声称水加到醇里，再加一定的催化剂可使水分解，产生氢气提高热值。这是一种违反科学原理的错误概念，所以到目前为止，我们所见到醇水型燃料，使用效果都很差，热值根本达不到“醇基民用燃料”行业标准的技术要求，而且使用这种醇水型燃料的灶具气化效果都不好，且灶具结构设计复杂。我们认为这种燃料不能推广。

2.醇烃型燃料。这种燃料主要给粗甲醇加10%的烃类物质来提高燃料的热值。由于加烃类物质，使得醇基燃料贮存与使用时容易产生分层，适当加入助溶剂使醇基燃料与烃类均匀混合不致分层。目前这种燃料使用的较多，但这种燃料的推广一定要控制燃料的配方，最好是不超过3元（不计水）组合成分的燃料配方，即甲醇--助溶剂--烃类。严禁加入有害的有机化学产品作为添加剂，使得配方复杂化。同时最好控制水的含量不超过10%，烃含量应与灶具相适应。

3.醇醚型燃料。醇醚燃料技术是主要由化工部西南化工研究院开发的，这种燃料的特点是将二甲醚大部分溶在甲醇及水中，同时由二甲醚在钢瓶中产生原料供应所需的压力，这样就避免了现有醇水、醇烃型燃料在点火过程中需要外预热与加压的过程，是一种很有前途的燃料。

航模甲醇燃料的保质期是相对较长的。
1. 甲醇燃料作为航模的主要能源，通常采用精制工艺生产，质量较高，能够长时间保持其性能稳定。
因此，从产品本身来看，甲醇燃料具有较长的保质期。
2. 正确存储和使用甲醇燃料也能延长其保质期。
在存储过程中，应避免暴露在阳光直射下，保持在干燥、阴凉的环境中，避免受潮和污染。
正确密封瓶盖，并定期检查瓶身是否有破损，这些操作都能有效延长甲醇燃料的保质期。
3. 另外，航模甲醇燃料在购买时应尽量选择新鲜的产品，避免购买已经过期的燃料，以保证它的使用效果和安全性。
总的来说，航模甲醇燃料具有较长的保质期，但仍需要正确存储和使用来保证其性能和安全。

到此，以上就是小编对于甲醇动力航模机燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇动力航模机燃料的3点解答对大家有用。