甲醇燃料汽车分析，甲醇燃料汽车分析报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料汽车分析的问题，于是小编就整理了4个相关介绍甲醇燃料汽车分析的解答，让我们一起看看吧。

吉利甲醇重卡优缺点？

吉利甲醇重卡的优点是使用甲醇作为燃料，相比传统柴油车更加环保，甲醇燃烧产生的废气排放中硫含量低，对环境污染较小。

此外，使用甲醇作为燃料也可以有效减少重卡的噪音污染，提升驾驶舒适性。然而，吉利甲醇重卡也存在一些缺点。由于甲醇的含水量较高，对于燃烧系统要求更高，需要进行燃油适应性改造。

此外，现阶段甲醇燃料供应链不够完善，加油站的甲醇供应仍然有限，因此使用甲醇重卡还存在供应不足的问题。

以甲醇，乙醇为燃料的汽车需要哪些改动？

以甲醇或乙醇为燃料的汽车需要进行一些改动。

首先，需要更换燃料系统，包括燃料泵、燃料喷射器和燃料储存罐，以适应甲醇或乙醇的燃烧特性。

其次，需要调整发动机控制系统，以确保燃料的正确供应和燃烧。此外，需要更换一些密封件和耐腐蚀部件，以适应甲醇或乙醇对于材料的腐蚀性。

最后，需要进行排放控制系统的升级，以确保排放符合环保标准。这些改动可以提高燃烧效率和环保性能，但也需要投入较大的成本和工程技术。

甲醇卡车优点和缺点？

甲醇汽车的一些优势：因为甲醇的来源非常广泛，不管是煤炭、木材还是矿物质都可以提炼出甲醇，所以它的社会综合成本比价低，来源丰富，获取成本较低，可大大降低汽车的生产成本，同时降低其售价，对消费者来说经济性比较强；同时，甲醇汽车的动力性比较强，燃烧彻底，排放比较清洁。

甲醇汽车带给消费者利益的同时，也存在相应的弊端，比如：

1.甲醇的热值低，虽然燃烧可以很完全，但是提供的能量并不足，当汽车需要强力推进时，随之而来的消耗量会增加，整体经济性并不强。

2.甲醇的适应性比较差，尤其是在低温环境，很难启动汽车，特别是在冬季会带来很多的困扰。

3.甲醇属于易挥发液体，并且易燃易爆，作为汽车的主要燃料，安全隐患非常大，可能轻微的碰撞带来的火星都会引起爆燃，从安全性考虑，甲醇并不会被大力推广作为汽车燃料。

一、优点

1、用车成本低

目前我国大部分地区的92号汽油价格都在8.5元/升，95号汽油则是9元/升，虽然相比之前的油价其实已经跌了些许，但要知道目前贵州省的甲醇燃料单价仅为3元/升，可见甲醇汽车的日常用车成本非常低。

2、排放环保

甲醇燃料在燃烧过程中，并不会像汽油一样产生大量的尾气排放，只会产生二氧化碳和水，在燃烧不充分的情况下还会产生少量的一氧化碳，不过相对于传统燃油车所排放的有害气体，甲醇汽车可以说是相当环保了。

3、补能速度快

与当下大力推广的新能源汽车缓慢的充电速度相比，甲醇汽车的补能速度就像燃油车加油一样快，一辆油箱容量为50L的甲醇汽车，只需要3分钟即可加满。

二、缺点

1、活动范围非常有限

油钱可省一半，获力推的甲醇汽车安全实用吗？

应该是吧，从字面上看应该是加一箱可以省一半。这个燃料7.8年前就在使用，主要是单位大食堂，其它那里还用就不知道了。用下来觉得发热不如煤、柴油，含水量高，炉头、管道被腐蚀。🙂

专用甲醇汽车安全性与燃油动力汽车相同，用车成本“节省一半”的可能性不存在，是否值得“力推”有待商榷。

甲醇汽车的油路系统基本复刻燃油动力汽车，油箱改为醇箱但结构没有区别，油路系统同样有油泵、滤清器、喷油嘴直到发动机开始燃烧做功，运行的原理并没有颠覆性的改变，说穿了只是更换了燃料类型，那么对于安全又有什么影响呢？

不过想要安全的使用甲醇燃料前提得是专用的甲醇汽车，因为甲醇是有腐蚀性的；对于金属铜合金、铁、铝等物质均有腐蚀性，而这些时材质正是制造发动机的常用材料。

其次甲醇也是橡胶材质的溶解剂，树脂材料油箱面对甲醇也会有溶胀破裂的可能。而部分地区使用的所谓甲醇汽油多为E100级别，也就是100%的甲醇，即使加入抗蚀剂也不能有效改善腐蚀程度，毕竟不是专用车。

所以能安全使用甲醇燃料的前提是使用针对性生产的甲醇汽车，不过这种汽车只有极其少数的车企在研发，当然这些车企也是推广甲醇燃料的主要力量。汽车的选择面太窄是限制发展的主要原因之一，另一个原因是用车成本可能会很高。

简单计算：

甲醇热值约22.7兆焦每公斤，普通无铅汽油的热值约为46兆焦每公斤，甲醇的热值仅约为汽油的49.34%。

解释：燃料热值指燃料燃烧发热量，热值越高燃烧释放出的热量越多，转化为机械能的比例则越大；同样体积的燃料高热值可以消耗更少的量推动汽车合理的加速和巡航，低热值则要消耗更多的燃料获得同样的动能。

所以燃料热值越低能耗则越高，甲醇燃料热值不到汽油的一半，也就是说使用汽油作为燃料百公里油耗如果是10升，使用甲醇作为燃料则要高达20L/100km以上，能耗是汽油的一倍。而燃料甲醇的价格约在3K以上一吨，密度约为0.792一吨则是1262.62升，以最低的3K一吨计算平均每升的价格约为2.37元。

假设甲醇汽车全面普及，在燃料成本之上加入场地建设、人员成本后预计会达到3元一升；把汽油中40%以上的附加费同比加入到甲醇燃料中，最终的价格预计会在4元以上一升；且保有量一旦增加后供需关系会决定价格上涨，按照5元一升计算，普通A级车醇耗按照15L/100km计算，每公里的费用达到0.75元；普通B级车按照20L/100km计算，每公里的费用达到1元，这比使用燃油优势在哪呢？

如果成本没有优势的话其他方面都是缺点，因为同样容积的油箱汽油车可以行驶500公里，而甲醇汽车只能行驶200多公里，续航里程比入门级的电动汽车还差。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料汽车分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料汽车分析的4点解答对大家有用。