甲醇燃料论文翻译，甲醇燃料论文翻译成英文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料论文翻译的问题，于是小编就整理了2个相关介绍甲醇燃料论文翻译的解答，让我们一起看看吧。

甲醇可以加在汽车里代替汽油吗？

非常高兴能够回答这个问题。现在油价这么高，很多人都觉得开车太烧钱了。甲醇这个东西，有所了解都知道，甲醇可以燃烧，而且燃烧后只产生二氧化碳和水蒸气，非常的环保；并且甲醇还有个好处就是便宜啊。一吨甲醇目前平均价格也就3000元左右，价格也就是目前汽油价格1/3。

再说，2020年国家开始推行使用乙醇汽油了，在汽油里面掺加10%的乙醇使用。因此很多人觉得是不是乙醇都要掺到汽油里面使用了，更便宜的甲醇是不是也可以加到汽车里代替汽油么？

是事实是这样的，甲醇是不可以直接加到汽车里使用的，除非你是专门使用甲醇燃料的甲醇汽车。普通的汽车是不可以直接使用甲醇作为车用燃料的。为什么这么说？因为甲醇伤车啊！

甲醇本身的化学性质决定了，甲醇对汽车的发动机零部件是有腐蚀性的；对橡胶零部件具有溶胀性。另外甲醇会导致遇水分层，油醇分离，低温冷启困难，高温气阻等诸多问题，总结起来一共有八项问题。

但是甲醇的确是一种清洁型环保新能源燃料。科学家们早已经断言未来100年是甲醇经济的时代。甲醇是未来能源的主流。甲醇要想加到汽车里使用不伤车，就必须对甲醇进行改性。对甲醇进行改性主要是研发甲醇汽油添加剂。

在甲醇汽油添加剂的研发方面，目前玖龙生物醇甲醇汽油添加剂可以对甲醇进行改性，解决了甲醇伤车的各项问题。产品技术已经被国家科技部认定达到了国际先进水平。玖龙甲醇汽油添加剂采用的生物技术将甲醇进行改性。这样甲醇可以已任意比例添加到汽车里面和汽油混合使用，达到节能环保，提升动力，省钱的目的。

现在很多地方已经开始推行甲醇汽油了，特别是产煤大省甲醇汽油的使用已经有些年头了。至于甲醇汽油能否大比例使用，关键还是看甲醇汽油添加剂的技术水平过不过关！

不能随意将甲醇加到油箱里当汽油用。

1、物理性质不同，普通发动机直接用甲醇会动力变差

因为甲醇比汽油更容易挥发，而且甲醇的所含有的能量也低。当甲醇进入气缸时，挥发吸热，大量挥发的甲醇直接降低了燃烧室温度。而且在狭小的燃烧室内，甲醇蒸汽挤占了空气的空间。

甲醇本来热值就低，挥发气体还占据了氧气的空间，燃烧室温度又不恰当，最直接的结果就是：汽车功率下降，冷启动困难，低速工况很恶劣。

2、甲醇对金属有腐蚀性，对塑料和橡胶有溶胀作用。气门、喷油泵、油管和火花塞都要受影响。专门的甲醇燃料必须有添加剂，必须使用专门的机油，必须对发动机进行改造。

3、专门的甲醇发动机才能燃烧甲醇为主的燃料。、

这些发动机通常压缩比很高，火花塞的点火能量很高，还要研究出专门的点火提前角、气门正时和喷油提前角等。这些特性和汽油机相差是很大的。

醇基燃料和生物醇油优点就是成本低利润高，缺点就是属于危化品，正规经营需要危化品经营许可证，存储，运输证。并不是弄个配方就能做的，涉及安装，改造，维护，售后，营销等。都是新能源燃料从业者要考虑的问题。新人要认清楚，一层比一层重要。违不违法是看你有没有证，有没有经营，生产，运输许可证。有资格你就是合法，没有资格你就是违法。就这么简单。现在的无醇燃料技术，明火点不燃不属于危化品燃料。醇基燃料的生产必须取得《危化品生产许可证》。(由省安监局核发)醇基燃料的运输必须取得《危化品运输企业资质》(个体运输为非法)。醇基燃料的储存、使用必须合乎《危险化学品管理条例》的规定无醇燃料其实是一个新词语，在甲醇被国家列为危化品后，无醇燃料才开始出现在市场上，是政府目前大力推行的清洁能源，市场前景很不错，是一种新型可再生能源的燃料，主要取代液化气，天然气，柴油，煤炭，的一种安全，环保，火力猛，高效，节能的产品安全可靠，使用放心：常温常压下为液体，储存运输用普通铁桶或塑料桶封口即可，使用方便，不含甲醇，不属危险化学品，明火无法直接点燃，不会爆不挥发，是非易燃易爆、无毒无害的安全清洁可再生燃料。现在做新能源的公司很多，重要的是在于做不做实体，如果只是卖技术卖设备，怎么才能确保经营者一定能做起来。

甲醇的确可以替代汽油作为汽车能源使用，但要经过专业的油路改造才可以，甲醇是有一定腐蚀性的化工原料，直接在原车油箱加注使用会使得油路系统出现损坏，如油箱、油泵、喷油嘴等等，而且甲醇为燃料也会造成动力下降。

还有一个特点就是甲醇的能耗很高，比汽车正常高出一倍，意思就是用汽油百公里油耗10升，用甲醇百公里醇耗至少在20升左右，除非是甲醇极其便宜的地方，否则也很难拉出差价。

很多年前就考虑过开家甲醇汽车改装厂，但是实际考察之后认为并不成熟还是放弃了。目前山西部分城市确实有稍甲醇的出租车，不过也是经过专业改装，而且那边甲醇确实很便宜。对于其他地区建议暂时别考虑，甲醇作为汽车燃料还不够成熟。还有注意一点，甲醇有剧毒，对化工原料方面不了解的尽量别自己尝试。

个人看法，仅供参考。

甲醇替代汽油是可以的，但不能完全使用甲醇，需要和汽油按照一定比例混合进行使用，如果单纯使用甲醇发动机需要进行改装，所以我们使用的甲醇汽油都是按照15%的甲醇85%的汽油来调配的。

但是甲醇也不是没有缺点，甲醇有剧毒，如果长期接触容易中毒，而且甲醇对发动机的缸盖和橡胶油管都有一定的腐蚀性，需要添加抗腐蚀剂来解决，所以我国只有部分地区试用了甲醇汽油，还有很多地方试用的是乙醇汽油，经过对比以后还是觉得乙醇汽油更靠谱一些，所以国家大力推广乙醇汽油。

有人说农村自家酿的酒没有提炼甲醇，不能喝，你认为呢？

说农村自家酿的酒没有提炼甲醇所以不能喝，这话就说的确实是过分了。同时，也没有什么实质依据。

是啊，确实没错，农村自家酿的酒确实是没有进行甲醇提炼。但实事求是地讲，农村用自酿的方式做出来的酒，甲醇含量到底有多高呢？有具体的数字说明吗？

实话实说，我们家老爷子每年自己酿酒自己喝，而且数量还不小，每年都三几百斤的，老人家都活了几十年了，也没怎么样啊！

反过来讲，那些外面买的、不是自家酿的酒，散装的也好，瓶装的也好，包括很多品牌酒，很多都是加食用酒精的酒，这种难道就好吗？

实话说，加食用酒精都已经算很好的了，没给你加工业酒精害死你就算对得起你的了。这种害人酒事件并不少见，几乎每年都有。

这样的酒，再怎么说也肯定是比不过自家酿的酒的。所以，千万不要随便说自家酿的酒就不能喝，这种结论，太偏激了，也挺吓人的。

别听他们胡说，我酿酒好多年了，一直在总结经验提高品质，没有他们说的提炼甲醇什么的。

只是头酒不能接，里面杂醇比较多，沸点低的杂醇、甲醇比较高不宜饮用。

我是从2012年开始学酿酒的，到现在已经快十年了，每次酿酒都有心得，从好开始的不会蒸粮食，发酵不彻底，蒸馏不出酒等等，到现在基本算入门。（图上是今年十一假期在蒸高粱，这是我自己种的红高粱。）自酿酒最大的缺点不是没提甲醇，是酒糟味较大，不像市场上买的那么纯净，勾兑的口感要好无自酿。也许是我技术还不够成熟，我每次酿出来的酒喝着不烈很平，但是口感要稍差，有酒糟味。虽然很小但常喝酒的一喝就知道。我原以为是因为我没有过滤，后来了过滤机过滤后再尝，口感好了很多，不仔细品味道还好，仔细品后味还是稍微有一点酒糟味。

也许这就是粮食酒的特点。具体的说应该是一次取酒不勾兑自酿酒的特点！
这是我蒸好的高粱
，这次我蒸了40斤，弄的太多了，我的小锅装不下了，刚开始加水时还好，后来吸水膨胀，加上蒸开花，最后盖子都盖不上了！
要想减少酒体杂醇、甲醇含量，就在刚开始出酒时多接点酒头，然后再正式取酒。（这是酒头，84度，不能喝，这几年杂醇较多。）
这样接的就喝了不上头，口感平揉。刚出酒时酒度数在80度左右，慢慢的降低，可以看酒花识度数，大酒花度数高，有黄豆大小的时候70度以上，有绿豆大小的时候在60度左右。整体取酒在56度左右就不要再取了，后面的大火收尾，下次蒸酒时倒在锅底水里再次蒸取。

我每次都取酒到58度左右，等放凉了刚好55到53度，适合存储。接到60度以上不勾兑喝着有点烈，不够平揉！如果你喜欢高度那就接的度数点，接到整体在60度左右，再高不勾兑没法喝！

总之，自酿酒不是没提甲醇，最大的缺点是口感没有勾兑的好，稍微有点酒糟味。喜欢喝酒的朋友可以自己酿点。有爱好的可以一起交流应验。

农村自酿酒是经过酒娘自动发酵的纯粮食酒，没有进行任何勾兑，一般都是自家喝，不对外出售，是可以喝的，如果是产量多的谷酒对外出售，一般都有分离铅和甲醇的方法。分离后的酒可以喝。

农村自家酿的酒，焦点就是甲醇含量。人们普遍认为他们设备简陋，技术古朴，又没有现代化的检验化验手段。就做不到大酒厂那样水平，害人的甲醇没提炼，一定含量高，喝它有风险。

酿造白酒都有甲醇，但基本都在国家标准之内，安全范围。

凡是酿造的酒，甲醇不可避免，都有，只是含量有多有少。所以，国家制定有强制执行标准，不得超过，否则违法，吃不了兜着走。

这个标准号为《GB 10343-2008》，规定在谷物以及可食用作物发酵酿造的酒精，按100酒精度，每100毫升的甲醇含量：

●特级酒精不大于2毫克；

●优级酒精不大于50毫克；

●普通级酒精不大于150毫克。

换算成粮食白酒，每100毫升甲醇含量不大于6毫克，一般实际含量在2毫克。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料论文翻译的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料论文翻译的2点解答对大家有用。