甲醇燃料汽车燃料泵，甲醇燃料专用泵

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料汽车燃料泵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍甲醇燃料汽车燃料泵的解答，让我们一起看看吧。

甲醇汽车燃烧机理？

1.燃料供给系统 甲醇汽车的燃料供给系统主要由燃料箱、燃料泵°、油箱°、喷油器等组成。燃料箱存放着甲醇燃料，燃料泵将燃料从燃料箱抽取并送入油箱，喷油器将燃料喷射到发动机内进行燃烧。

2.点火系统 甲醇汽车的点火系统主要由点火线圈9、点火塞 等组成。点火线圈接收来自车辆电池的电流，通过高压电流将点火塞产生的火花点燃燃料混合气体，从而引发燃烧过程。

甲醇汽车的燃烧过程与传统的汽油汽车有些不同。

1. 甲醇汽车使用甲醇作为燃料。甲醇通过喷油器喷射到发动机内，与空气混合形成可燃混合气体。

2. 点火系统点燃混合气体，产生能量释放。

3. 能量转化为机械能，推动活塞运动，进而驱动车辆前进。

值得注意的是，在这个过程中，气化甲醇在高温下燃烧，会释放出二氧化碳和水蒸气。同时，在缺氧的条件下，甲醇燃烧会产生一氧化碳。不过，一氧化碳是可燃气体，也可以进一步燃烧，不会造成环境污染。然而，需要注意的是，如果一氧化碳的浓度过高，可能会对人体的健康造成影响。

总的来说，甲醇汽车的燃烧过程相对于传统的汽油汽车，虽然有些不同，但基本原理是相似的。

烧甲醇对汽车有什么危害？

甲醇易造成发动机腐蚀和磨损，主要部位发生在活塞环和汽缸壁。 主要原因是：

 (1)甲醇本身在生产或运输及燃烧中发生游离基反应(CH_3OH+O_2=HCOOH+H_2O)，生成的氧化产物甲酸等有机酸对环带金属表面造成的腐蚀；

 (2)由于甲醇蒸发潜热大，汽化不良而流人汽缸壁，使得润滑油膜被冲刷而造成摩擦磨损，或与润滑油、添加剂反应，导致后者失去防腐蚀作用而加快了活塞和汽缸壁的腐蚀磨损。

1、损坏传统燃油泵。因为传统燃油泵属于直流碳刷导电，甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构没有碳刷导电和棵露导线，在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏元器件。

2、会使汽车的控制变化模式不足。因为汽油闪点和甲醇闪点不同，原车烧油有从零下二十度到二十度的控制变化模式，烧甲醇要有从二十度到六十度的控制变化模式，需要添加智能控制双油路来实现智能控制变化。

为什么说油质影响燃油泵寿命？

油品质量差会导致燃油泵寿命缩短。更多的影响则是高压泵、直喷喷嘴，而劣质汽油带来的积碳问题也同样严重。

现实中因为油品差导致的汽油泵损坏的例子已经非常少见了!

首先汽油泵并没有那么娇贵，汽油泵内部就是一个直流有刷电机＋树脂叶轮:

这是典型低压叶轮泵平时浸泡在汽油中，散热好、润滑好。低压泵负责把油箱内的汽油输送到喷轨而已，工作压力很低、磨损小。而叶轮泵对密闭性要求也不高，只要叶轮没有明显磨损都可以正常工作。

因此正常情况下汽油泵是很难损坏的，有的汽油泵用上十年也不会坏掉!但是最近几次召回汽油泵事件的原因都是树脂叶轮选材不达标，叶轮可能会被汽油溶胀变形而卡死，这纯粹是质量问题与劣质燃油没有关系。

前几年甲醇汽油盛行的时候修配厂换燃油泵泵芯的车辆特别多。

因为那时候很多人为了降低用车成本改烧甲醇，或者用甲醇与汽油掺着烧、甚至有的人直接烧100%的甲醇。

但是甲醇与汽油成分完全不同，最大的不同就是甲醇对金属具有一定的腐蚀性、同时也是一种有机溶剂也是优秀的萃取剂、具备一定的清洗能力对橡胶制品也有一定的溶胀作用。烧甲醇最明显的影响就是汽油泵更换频率高，汽油泵寿命短，半年换一次都是正的。汽油泵哪里坏呢？大部分都是电机损坏，电机换向器损坏。这种有刷电机浸泡在汽油中的时候换向器磨损并不大，但是在甲醇中就不一样了，甲醇不仅不具备润滑性能还具备一定的腐蚀性，因此汽油泵电机寿命会缩短。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料汽车燃料泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料汽车燃料泵的3点解答对大家有用。