甲醇直接燃料电池车，甲醇直接燃料电池车能用吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇直接燃料电池车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍甲醇直接燃料电池车的解答，让我们一起看看吧。

以甲醇为燃料的新型燃料电池？

直接甲醇燃料电池（Direct methanol fuel cell，DMFC）属于低温燃料电池，釆用质子交换膜做固体电解质，甲醇作为燃料。相关技术不断进步，工业化和实用化前景日益明朗，显示出较好的发展势头。

DMFC单电池主要由膜电极、双极板、集流板和密封垫片组成。由催化剂层和质子交换膜构成的膜电极是燃料电池的核心部件，燃料电池的所有电化学反应均通过膜电极来完成。质子交换膜的主要功能是传导质子阻隔电子，同时作为隔膜防止两极燃料的互串。催化剂的主要功能是降低反应的活化过电位，促进电极反应迅速进行。使用较多的是Pt基负载型催化剂，如Pt/C催化剂或PtM/C合金催化剂等。

甲醇燃料电池为何不能普及？

它属于质子交换膜燃料电池(PEMFC)中之一类,系直接使用水溶液以及蒸汽甲醇为燃料供给来源,而不需通过重组器重组甲醇、汽油及天然气等再取出氢。

囿于甲醇燃料电池中需要采用贵金属纳米催化剂，成本过高以及甲醇在质子交换膜中透过严重造成的燃料浪费和性能下降，甲醇燃料电池目前仍需攻破不少技术难关。此外，电池集成技术的不完善也是一大阻碍。

甲醇燃料电池电极电池反应？

先写出总反应式2CH3OH+ 3O2 = 2CO2 + 4H2O，阳极反应式：O2 + 2H2O +4e = 4OH-阴极反应式：CH3OH+ 6OH- - 6e = CO2 + 5H20。

书写规则：酸性条件下，负极燃料失电子，C元素变为+4价，转化为CO2，H元素转化为H+，正极O2得电子，结合H+转化为水。碱性条件下，负极燃料失电子，C元素转化为CO32-，+1价的氢元素不能在碱性条件下以离子形态稳定存在，结合OH－生成水，正极O2得电子，结合H2O生成OH-。

甲烷燃料电池简介

甲烷燃料电池是化学电池中的氧化还原电池。燃料电池是燃料和氧化剂（一般是氧气）在电极附近参与原电池反应的化学电源。甲烷（CH4）燃料电池就是用沼气（主要成分为CH4）作为燃料的电池，与氧化剂O2反应生成CO2和H2O.反应中得失电子就可产生电流从而发电。

以甲烷等碳氢化合物为燃料的新型电池，其成本大大低于以氢为燃料的传统燃料电池。燃料电池使用气体燃料和氧气直接反应产生电能,其效率高、污染低，是一种很有前途的能源利用方式。但传统燃料电池使用氢为燃料,而氢既不易制取又难以储存，导致燃料电池成本居高不下

甲醇燃料电池的电极反应方程式随着电解质不一样，电机反应方程式是不一样的，如果是在酸的环境中电极反应方程式为:负极CH₃OH-6e⁻+H₂O=CO₂+6H⁺正极O₂+4e⁻+4H⁺=2H₂O。

如果是碱性电解质燃料电池负极CH₃OH-8e⁻+10OH⁻=CO₃²⁻+7H₂O,正极O₂-4e⁻+4HO⁻=2H₂O

甲醇燃料电池电极反应式？

若电解质是酸溶液，负极，正极反应式分别为CH4O一6e一十H2O＝CO2十6H＋，正极反应式为O2十4e一十4H＋＝H2O。

如电解质是碱溶液，负极反应式CH4O一6e一十8OH一＝CO32一十6H2O，正极反应式O2十4e一十2H2O＝4OH一。该原电池反应之所以能发生，是因为该反应是自发的氧化还原反应。

到此，以上就是小编对于甲醇直接燃料电池车的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇直接燃料电池车的4点解答对大家有用。