低速柴油机甲醇双燃料，低速柴油机甲醇双燃料是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低速柴油机甲醇双燃料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍低速柴油机甲醇双燃料的解答，让我们一起看看吧。

甲醇和柴油的怎么分别？

华中科技大学能源与动力工程学院内燃机试验室对MH15—MH30甲醇柴油的使用性能做对比试验结论为：

1、在室温为35℃的情况下，发动机使用甲醇/柴油混合燃料冷启动及热启动性能良好，都能一次性启动成功。

2、在原柴油机结构及参数都未变动的情况下，使用甲醇柴油及0#柴油时的总功率特性对比试验表明，在柴油机额定转速2800r/min时，使用0#柴油的最大功率为90.2KW,使用甲醇柴油的最大功率为86.9KW,平均下降3.84%。

3、柴油机使用0#柴油及甲醇柴油时的最大扭矩分别为352.4Nm/1800r/min和322.4N·m/1800r/min。

4、从总功率特性上看，柴油机使用0#柴油和甲醇柴油时的最低油耗分别为260.07/KWh和294.20/KWh。如将甲醇柴油的油耗量按等热值计算成当量柴油,那么柴油机使用甲醇柴油的当量油耗（或比能耗）将接近使用0#柴油时的水平。

5、柴油机使用甲醇柴油时的有害排放物明显比使用0#柴油时低，CO下降幅度为71%—86%，平均下降79.4%；CO2下降幅度为6.1%—9.8%，平均为8.1%；NOX下降幅度为13.2%—58.0%，平均31.3%；稳定转速下尾气烟度下降幅度为78.8%—91%，平均85.9%；自由加速时烟度下降51.8%；噪音比使用0#柴油略有增加。

6、柴油机使用甲醇柴油后，各工况的排气温度均下降，下降幅度为0.8%—10%，平均下降5.7%。这有利于降低零部件的热负荷。

7、在柴油机的结构参数都不变的情况下，使用甲醇柴油时如需增加功率，可以加大喷油泵的每循环供油量并同时调整喷油提前角，使燃烧情况改善，降低比油耗。MH15～MH30甲醇柴油在山西晋城、临汾、吕梁地区选用不同车型进行行车试验，在油罐车及大型载重车上试运行，行车试验累计约8万公里，试用表明，使用甲醇柴油，动力无明显变化，油耗略有下降，启动性好，尾气排放减少，是理想的柴油机替代燃料。

汽油车除了汽油还能加什么燃料？

汽油机代用燃料：对于火花点火内燃机来说，常规燃料就是汽油。汽油的代用燃料有以下几种：压缩天然气（CNG）；液化天然气（LNG）；液化石油气（LPG）；氢气；甲醇；乙醇；等等。

柴油机代用燃料：对于压燃式内燃机来说，常规燃料是柴油。柴油的代用燃料有以下几种：生物柴油，生物燃料制柴油，煤制柴油，天然气制柴油，二甲醚等。

燃油原料是什么？

原材料是无醇燃料为淡黄色，热值11000+，比液化气耐烧40%，比甲醇燃料耐烧4倍。产品含氧高，燃烧完全，无异味，无黑烟，无积碳，焚烧后的废气排放比石油液化气低90%以上，是当之无愧的“绿色燃料”！市面上所谓的高能油，氢能油，合成油等等，都是一回事，叫法不同而已，其实就是甲醇为主勾兑的一种燃料油，也叫醇基燃料，甲醇燃料。主要用于餐饮酒店，学校，工厂的食堂，工业锅炉烘干，浴室等等，至于家用和车用目前还不是很成熟。

这个本身不违法，现在国家很重视新能源的发展，有的地方是政府推广发展。

甲醇燃料在安全性，经济·性和操作性均优于液化气。未来也是趋势。

到此，以上就是小编对于低速柴油机甲醇双燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于低速柴油机甲醇双燃料的3点解答对大家有用。