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甲醇燃料淘汰了吗,甲醇燃料淘汰了吗知乎

发布时间:2024-05-04 13:59:52 甲醇燃料 0次 作者:燃料网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于甲醇燃料淘汰了吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍甲醇燃料淘汰了吗的解答,让我们一起看看吧。

甲醇的生产成本?

甲醇的成本达到2461.5元/吨,天然气制甲醇路线成本2680元/吨,煤制甲醇显然更有竞争力。

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由于甲醇需求旺盛,中国目前以自用为主。

山西作为煤炭大省,也是中国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地,有近40年推广实践和试点经验。

国内甲醇一吨生产成本1750元左右,国外大概1350左右

甲醇的生产主要有两种制备工艺,

气相甲醇合成工艺,主要生产原料是天然气、煤或重油;

液相法甲醇合成工艺,主要生产原料是碳氢化合物的惰性油介质。我国现行的工业化甲醇合成工艺基本上是气相合成法。从60年代起至今,除了在反应器的放大上及催化剂的研究方面有些进展外,其合成工艺基本上没有大的突破。从70年代起人们把甲醇合成工艺研究开发的重点转移到液相合成法,也将开发高效节能的合成甲醇工艺和装置列为技术开发的重点。

现在世界许多公司都以天然气、煤或重油为原料来生产甲醇。以天然气居多,约占90%以上。根据操作压力可分为高压发、中压法和低压法。高压法因技术经济指标落后而淘汰。包括中压法在内的低压法主要以ICI和Lurgi两公司技术为代表。所用的催化剂基本上是以铜和氧化锌为主加入铝或铬的氧化物。工艺设计大同小异,差异之处是在反应器的设计和操作单元的组合上。

从原料结构来看,我国甲醇生产主要以煤为原料,其次是天然气和焦炉煤气。下面按原料结构来介绍甲醇的具体生产方法。

煤、焦炭制甲醇的生产方法。

被新能源世界“遗忘”,甲醇汽车为何不被重视?

被新能源世界“遗忘”说明甲醇汽车不属于新能源汽车

甲醇曾经被理解为工业副产品,在特殊领域可以获得大量的甲醇;甲醇也被称之为木精,因为在密闭环境汇总干流木材也可以获得甲醇;但随着工业领域甲醇用量越来越大,制造甲醇的主要方式与生产原料最终成为了煤炭和天然气,利用这些原料制造甲醇总会产生排放,其中利用石油天然气制造甲醇反而不如直接利用这些燃料驱动汽车。

所以从生产原料分析甲醇燃料,这种燃料确实没有作为新能源的资格,真正的新能源获取方式有以下几种,最终的能量形态只有一种。

太阳能

风力

水力

地热

潮汐

核能

海洋能

生物质等

西安11月23号起停止对出租车及双燃料汽车加气,你对这件事情有什么看法?

这是政府履行保供职责,缓解供气紧张采取的具体措施,值得赞扬。今年的天然气需求量比去年增长较大,但是上游能提供的稳定气源量有限,需要政府和企业自行在市场上竞拍,价格很高。目前西安市政府以补贴出租车和双燃料汽车燃油费的形式疏导用户,让天然气需求量降下来,使供需矛盾得以缓解,使出租车不排队,公交车有气加。

针对不给出租车加气我来说说我的观点,凭什么不给出租车加气?难道出租不属于公共交通车?为什么私家车可以加?因为私家车好多是跑网约车的,难道出租车是后娘养的?没有人关心?再来说说给出租车补贴,一天一辆车只补130元,一辆车俩司机,一个司机算下来补65元,现在油价太高,而出租车运价是按天然气价算的,司机如果全天用油营运那只能是拉的乘客越多亏的越多,还有运价本来就低以前用天然气拉机场回来空放还勉强能接受,现在如果用油拉机场回来空放亏的就更多了,赚的钱也就更少了,说到底就是只准司机规范服务,不管司机收入!记住一句真理收入和服务是成正比的!

从今天上午10点开始,西安加气的出租车在加气站就加不上气了,原因就是进入冬季供暖后,西安“气荒”,车辆用气方面要优先保证公交车加气,出租车只能烧油了,不过市政局会给每辆车每天补贴130元的油钱。华商网记者在今天采访时发现,有个别加气站给私家车都不加气,原因也是为了保证公交车用气。

优先公交这个做法其实多数人是可以理解的,不少的哥在接受华商网的采访时都做出了这样个一个表态。当问到130元的油补够不够补上气和油之间的差价时,几乎所有的的哥都认为是不够的,差了三四十块钱,不过也有的哥表示,至少以后不用每天排队三四个小时去加气了,也算省了一点麻烦,自己多拉点活就行了。但也有的哥认为,如果是烧油的话,跑的越多,可能会亏的越多。当然了,具体是什么情况还得跑几天才能确定。

公交车是城市交通出行的主要工具,承担了80%的出行需求,保证公交车用气可以说是不得不进行的一项工作。但我们也该意识到,出租车同样在生活中扮演重要角色,每天130块钱的补贴虽然不能补上所有差价,但也非常重要,需要确保发到所有一线出租车司机的手中,我们现在能保证公交车用气,保证居民供暖用气,少不了这些西安的哥的体谅,向他们说声谢谢。

出租车是社会不可缺少的重要交通工具,司机他们赚钱也很辛苦,这样一个庞大的社会力量,稳定是前提。

每天的补助能不能及时补助到位,监管部门要时刻监督,应该提前发补助。发了补助的不跑,应惩罚。补助没有及时给到司机的,要重罚单位。

到此,以上就是小编对于甲醇燃料淘汰了吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于甲醇燃料淘汰了吗的3点解答对大家有用。