中性甲醇做燃料，中性甲醇做燃料有毒吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中性甲醇做燃料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中性甲醇做燃料的解答，让我们一起看看吧。

中性甲醇的配制方法？

将气化的甲醇与经碱洗后的空气、水蒸气以1∶1.8-2.0∶0.8-1.0（ 体积比）混合后，加热至115-120℃进行反应，在银催化剂作用下控制反应温度为600-650℃，压力0.3-0.5MPa。

配制方法可以按照以下步骤进行：

准备工作：准备测量杯、搅拌棒、过滤纸等配套设备和材料，确保所有设备和材料都严格洁净，防止杂质污染。

测量甲醇：使用测量杯准确测量所需的甲醇量，放入配制容器中。

加入水：使用测量杯准确测量所需的高纯水量，放入配制容器中，搅拌均匀。

添加中性剂：使用测量杯准确测量所需的中性剂量，慢慢加入配制容器中，同时使用搅拌棒搅拌均匀。

目前来看，吉利苦心孤诣的甲醇汽车会是能源危机的苦口良药吗？

甲醇汽车必然是下一步汽车发展重头，是能源属性决定的。

1电动车替代不了燃油车，电动车市场份额最多3%而已。弯道超车的想法相当于水变油。

2/中国石油70.6%依赖进口。油价高是必然的了，而中国煤炭开采量世界第一。

3/煤+水-得到甲醇，3吨煤产1吨甲醇，原料成本1200元/吨，生产成本1700元/吨，合计1.36元/升。2升甲醇热值等值于1份汽油。

中国国情和油价，决定了甲醇替代汽柴油，是可行的。

但是要推广，不能是汽车厂唱主角。

应该是，

国家-要有激励政策。拿出电动车补贴的.1/10足够了，毕竟甲醇代油，利于国家能源安全。

投资主体不是汽车厂，而是煤炭行业，毕竟卖车不如卖甲醇赚钱啊，再说，这边卖车，那边甲醇涨价，白玩。

曾经甲醇这样涨价过，把市场搞死很容易。

同样的汽车，烧甲醇可以降低40％的成本。而且甲醇来源广泛，属于再生资源。在某种意义上来讲，可以称为战略资源。因为我们国家能源布局只有煤炭储量占据优势，而石油与天然气资源供不应求。缺口不断加大，成为能源进口大国。而甲醇制取方法有很多种其中最常用最实用的就是采用合成法。大规模生产几乎都采用合成法制取甲醇，例如以煤炭、原油为主要原料来生产。这样一来我过储量丰富的煤炭就派上了用场，即使原油供应不足时，煤炭也可以制取甲醇。



甲醇汽车可以在某种程度上降低对原油等能源的依赖。

也可以补充电动汽车的缺点。例如电动汽车存在续航程短、充电时间长的弊端，如果作为运营车辆其弊端是非常多的。有限的续航里程限制了收入，而充电时间长也影响运营时长。这时候甲醇汽车的优点就完全展现出来了，只要有甲醇供应，那么绝对没有续航里程短的忧虑。但是目前为止采用甲醇的私家车少之又少。



只要没有发生能源危机，甲醇汽车单靠使用成本低是很难打开私家车市场的。

如果论使用成本，电动汽车无疑是最低的，紧凑型轿车百公里电耗20kwh左右，每公里花费最低只有几分钱，而且电动汽车享受政策补贴，是国家扶持的项目。如果担心电动车行驶里程不足，那么插电混动汽车则可以满足无限续航的要求。只要有汽油供应，混动汽车也可以无限续航。



除此之外，如果想降低汽车的使用成本，可以把燃油车改为天然气/汽油两用车。



碳氢油配方是什么？

是以各种脂类化合物（菜籽油、棉籽油以及各种植物油的下脚料）与甲醇作为原材料，在催化剂作用下，通过脂交换反应生产的一种液体燃料，金黄色，显中性。燃烧时，无黑烟，无异味，无有害气体排出。经检测各项理化指标均达国家标准。属生物质可再生能源，所需原材料来源广，价格便宜。碳氢油主要以甲醇为原材料，加入一定量添加剂，在乳化剂作用下，通过分子剪切逆向对撞原理生产的一种液体燃料，解决了甲醇在燃烧过程中刺鼻、辣眼、积碳、结晶的难题，是柴油的最好替代品。 碳氢油的主要用途：碳氢油燃料用途广泛，完全可以替代柴油、液化气、天燃气，适用于酒店、宾馆、学校、机关等大型企业及单位团体除灶芯与普通灶芯不同外，其它基本一样，厨房、食堂使用的柴油灶或燃气灶只需更换灶芯即可使用，安装使用非常方便。

到此，以上就是小编对于中性甲醇做燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于中性甲醇做燃料的3点解答对大家有用。