甲醇燃料模型车，甲醇燃油模型车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料模型车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍甲醇燃料模型车的解答，让我们一起看看吧。

我有个烧甲醇的遥控模型车，甲醇不太好找，性价比也比较高，问能用什么燃料代替下？要便宜又好找的那种？

可以用乙醇代替，但乙醇的价格要高于甲醇的，成本上并不合适。

至于说的蓖麻油的成本可能更高。

我不知道您的遥控模型车的动力系统是得很么结构的，如果是发动机的，用蓖麻油就不可以了，因为蓖麻油的蒸发性比甲醇差很多，而且容易解碳，很容易损坏发动机。

如果是只要能燃烧就可以的液体燃料，我建议你用煤焦油，价格很便宜。

航模为什么用甲醇？

1.

航模发动机多为二冲程,这种发动机的优点就是功率大,转速高,易维护。

2.

为了适合发动机的运作,选用甲醇燃料,是因为其燃点低,价格低廉。发动机被发动后,活塞上下运动一次,缸内燃料爆炸一次,在活塞第二次向上压缩混合气时,因为上次爆炸的余热使火头的铂丝还处于红热状态,当压缩气压到极限时又一次被红热的火头点燃。这样就可以连续转动了。 而汽油机和四冲程的甲醇发动机需要电子设备不断的打火加热热火头。

3.

二冲程甲醇发动机转速快,是因为甲醇的燃烧不会拖泥带水,速度相比汽油快,但热值低(能量低),单缸甲醇模型发动机转速可达20000转/分钟,所以这正好符合模型上转速高功率小维护简便的要求。

甲醇发动机是点燃还是压燃？

压燃。

当甲醇燃料应用于压燃式的发动机上时，可以在原有发动机的动力系统的装置上加装一套供醇系统和一套喷醇系统来实现发动机缸内混合气的混合燃烧方式。当我们采用甲醇燃料与柴油燃料混合燃烧的这种方法时，我们不需要对原发动机进行较大的改动就可以获得比较满意的效果。

甲醇发动机属于喷气式发动机。

甲醇发动机:目前,航空模型上采用的动力装置主要有:橡筋条、活塞式发动机、喷气式发动机、电动式发动机和压缩气体发动机等数种。其中活塞式发动机按照混合气着火方法分为:压缩燃烧式(压燃式)、电热式(热火栓式)和电火花点燃式三种。

甲醇发动机是压燃。
因为甲醇的着火点很低，直接点燃会出现爆燃的情况，因此需要在高压下进行燃烧，以实现完全燃烧。
甲醇的压缩比也要比汽油高，以确保在高压下完全燃烧。
延伸内容：相比于传统汽油发动机，甲醇发动机具有更高的热效率和更低的排放量，因此在环保和节能方面具有很大的潜力。
但是甲醇燃料的制备、储存和加注成本较高，还需要在车辆设计上进行适当改造，所以目前尚未广泛应用。

是压燃。根据查询太平洋汽车网得知汉马13升甲醇发动机是一种压燃发动机，也称为甲醇压燃发动机。压燃发动机是一种利用高压和高温使燃料自燃的发动机，与传统的火花点火发动机不同。在压燃发动机中，燃料和空气混合后被压缩到一定压力和温度，然后通过喷油器喷入甲醇，甲醇在高温高压下自燃，产生高温高压的气体推动活塞运动，从而驱动发动机工作。

用甲醇作为燃料的发动机是压燃。

甲醇发动机是一种二行程发动机。工作时，可燃混合气通过进气管进入机匣内腔。活塞下降时，压缩机匣内腔的混合气，使它经过转气道和转气口进入气缸上部。当活塞再次上升时，混合气在气缸上部受到强烈的压缩，温度升高，着火燃烧。高温高压的气体猛烈膨胀，推动活塞作功。将热能转换为机械能。燃烧后的废气在排气口打开时即被排出；与此同时，新鲜混合气又由机匣内腔进入气缸，进行第二次的压缩和燃烧。再次重复上述过程。发动机连续运转后，可调节压缩比和油量来获得不同的功率和转速。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料模型车的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料模型车的3点解答对大家有用。