淘汰生物质燃料，淘汰生物质燃料的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于淘汰生物质燃料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍淘汰生物质燃料的解答，让我们一起看看吧。

有没有做生物质颗粒燃料倒闭的？

这个肯定有的，我认识的好多同行都倒闭转行了，目前做生物质颗粒燃料倒闭的可以总结以下几种：

一是：环保原因不让干了

二是：销路问题，做出来卖不出去

三是：设备玩不转，生产成本高，质量出问题

国家明令规定淘汰的灭火器有哪些？

1211灭火器、哈龙灭火器、1301灭火器等。消防行业广泛使用的哈龙灭火剂是损耗臭氧的物质，是破坏臭氧层的主要元凶之一。

人们用哈龙灭火器救火或训练时，哈龙气体就自然排放到大气中。

哈龙含有氯和溴，在大气中受到太阳光辐射后，分解出氯、溴的自由基，这些化学活性基团与臭氧结合夺去臭氧分子中的一个氧原子，引发一个破坏性链式反应，使臭氧层遭到破坏，从而降低臭氧浓度，产生臭氧空洞。

哈龙在大气中的存活寿命长达数十年，它在平流层中对臭氧层的破坏作用将持续几十年甚至更长时间。

因此哈龙对臭氧层的破坏作用是巨大的，所以国家在2001年8月1日下发《 关于进一步加强哈龙替代品及其替代技术管理的通知》，按照《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》，我国于2005年停止生产哈龙1211灭火剂，2010年停止生产哈龙1301灭火剂。扩展资料古时的灭火器具很简单，无非是钩、斧、锹、桶之类。

第一个真正的专用灭火器是由英国船长、诺福克郡人曼比于1816年发明的，它仅是一两个装1升多水并充有压缩空气的圆桶。

到19世纪中叶，法国医生加利埃发明了手提式化学灭火器。

将碳酸氢钠和水混合放在筒内，另用一玻璃瓶盛着硫酸装在桶口内。使用时，由撞针击破瓶子中，使化学物质混合，产生二氧化碳，把水压出桶外。

1905年，俄国的劳伦特教授在圣彼得堡发明一种泡沫灭火剂，把硫酸铝与碳酸氢钠溶液混合并加入稳定剂，喷出后生成含有二氧化碳的泡沫，浮在燃烧的油、漆或汽油上，能有效地隔绝氧气，窒熄火焰。

1909年，纽约的戴维森取得一项专利，利用二氧化碳从灭火器内压出四氯化碳，这种液体会立即变成不可燃的较重气体以闷熄火焰。

燃油车会全部禁售吗？

不会

燃油车的优势：1、便捷，通过多年的发展，目前加油站可以说遍布了世界各个角落，在行程范围内基本满足需求。

2、综合可靠性较强。经过一百多年的发展，油车已是非常成熟的产物，只要是大品牌的产品，重大问题出现的概率极低。

3、燃油车不会贬值太多，二手车市场中，燃油车的销量一直都要高于新能源汽车，而且二手燃油车的价格也不会出现太大的贬值，都在车主的承受范围之内。

就目前而言，燃油车不会全部禁售。

全国全面停售燃油车的时间表还是研究中，并没有公布准确时间。停售燃油车是一个系统性工程，政府不可能一刀切，需要留出足够的过渡时间。目前，海南省作为首个试点城市，全省全面禁售燃油车的计划时间也是2030年。

目前普遍认为中国2050年才能实现新能源汽车大范围替代燃油车，能源与交通创新中心发布的退市三步走可作为参考。

燃油车涉及很多产业，涉及很多人的就业，在这些问题没有妥善的解决方案前，大概率还不会出台全部禁售的决策。

根据工信部的相关消息，目前传统燃油车的退出时间表还在研究阶段，具体退出时间还没有确定下来，而燃油车禁售会先在有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上再进行统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

到此，以上就是小编对于淘汰生物质燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于淘汰生物质燃料的3点解答对大家有用。