生物质燃料被淘汰，生物质燃料被淘汰了吗
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生物质燃料被淘汰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍生物质燃料被淘汰的解答，让我们一起看看吧。
汽车十年后还有油吗？汽修这个行业会不会失业阿？
只要有车，这辈都别想从喷漆这份工作中解放出来。 十年路上的汽油车依旧有，但是更多的是油电混动车型。纯燃油车只会越来越少。 真正需要为未来紧张的是年轻的燃油车维修工。 这样说吧，2025年以后，机电专业的人会越来越吃香。 到2035年左右，汽车维修工会面临大换血。老一辈的燃油车维修师傅会被逐渐淘汰掉，新一代的机电维修师会顶上来。 而对于贴膜，钣金，喷漆，内装等这些职业大佬们。未来丢饭碗的事情是永远不存在的。
燃油车被禁售！纯燃油车面临淘汰，现在还有必要买吗？
很尴尬的时代，
电动车价格虚高，维修成本奇高，续航不成熟，买了也就是玩一下，当个韭菜而已，
尽量有车的继续开燃油，能不换尽量别换了，再等一两年后看情况再定吧，局势的确不明朗!
首先你是哪个眼看到燃油车被禁售？其次整个世界都在挖利润，搬砖挣得那点钱，很多机构想要回去，直接要肯定不合适，那就提供服务，把你钱再吸回去。无论国产的还是进口的，一辆车养活了多少部门你知道吗？
当看到有警车开道，警车护送的车队全部是电瓶车，军车也全部换成电瓶车的时候，我就买电瓶车。当车队里的考斯持全都换成国产车了，我就买国产车。因为现在高喊淘汰燃油车的都是拼装电瓶车的。
国六之后国七被提上日程，燃油车还能买吗？
燃油车当然可以买了，国六之后是国七，国七之后是国八，这是汽车的标准，和消费者没有太多的关系，这个主要是对于生产汽车的厂家的要求了，这个是汽车出厂的一排放标准，和我们用车的关系并不是太直接，有卖就买没有问题的。因为私家车是没有报废这么一说了，并且小编预计将来人口老龄化，社会人口会继续减少，汽车的生产和销售量会降低，对于老款汽车会更加开放，与国际接轨也是没有问题的。只要你不想换车，就可以开一辈子，还可以传给下一代人。
应该说燃油汽车还是主流，现在还没有什么新能源汽车可以与燃油汽车相挑战，同时现在石油的产量和储备量反而是越来越大了，也不存在石油资源用尽的这个说法，所以燃油汽车想被其它能源淘汰也是不太可能，所以随着人们的认识的提升，以及对于权益的进一步儿强化，私家车受到国标影响会越来越少的。大家可以放心选择的。
另外就是限行的问题，随着十年之后，城市人口会下降的非常厉害，汽车上路也会更少，所以限行可能只是会一些大城市采用，比如北上广深还会限行，其它城市限行的可能都会比较小了。放心吧，眼光放远，不必要为一些标准左右自己的生活品质提升。
燃油车可以买，但要衡量一下自己的经济能力，排放标准的更新换代越来越快，作为经济性乘用车的消费主体好快会看见自己辛辛苦苦打拼买回来的车，在不久的将来变成了一块不能上路的废物，是何等的无奈。所以也不能说不能买，只是因人而异，以我为例，有一台二十万左右国五的车在使用中，报废之后买自行车算了。你们是土豪就随意了。
首先在很多城市，不说国六有没有执行，路上跑的车还有一大部分是国四的，所以说就算现在马上发布国七，也不会一下把燃油车给打死。
国家不断的加强排放标准的原因是因为想要刺激新能源的发展，想让汽车制造商们去加快新能源的研发，因为我国在燃油车方面是比国外差了很多，而且如果继续走燃油车路线的话，国内超过国外的几率几乎为零。所以说为了在汽车行业超过国外，国家就只能大力发展新能源汽车，以能够弯道超车。
那么燃油车现在来讲还能不能够买呢？就价格来讲，现在来讲燃油车的价格肯定是历史最低，如果没有意外的话也是之后最高的价格。
如果你担心你买了燃油车不能上路跑的话，这个你就可以放心未来五到十年燃油车的保有量大概率还是比新能源汽车多，国家为不会在这么短的时间里就把燃油车淘汰。最主要是新能源技术现在还不成熟，还需要时间来突破技术，而燃油车的技术已经是达到了历史的顶峰，燃油车还是有着新能源汽车无法企及的优势。
最后就是在未来五年内，燃油车肯定是都能买的，而且有时候排放标准大多是针对于车企来讲的，我们不需要太过的担心。不过新能源也是可以选择的，因为国家现在的补贴也大，当然如果不在一线城市的话，新能源汽车充电桩不是很方便。
个人认为，在动力电池没能达到系统质量比能量400W/KG以上，并且价格控制在500元/KW以下。想完全取代燃油车是不现实的。(注意以上动力电池的系统包括：电池，外壳，控制系统，电池管理系统，冷却系统等加在一起)
很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。
我是一名专注汽车成本工程师，公平客观的评价车，如果喜欢我，希望给个关注哦。
关于题主的意思，我直接回答吧，燃油车肯定能买，而且燃油车依然是未来五年的汽车主力。为什么这么说呢，咱们慢慢说来。
- 新能源汽车的价格问题，咱们都知道现在由于电池的成本问题很高，导致电动车的成本比同款车型的燃油车贵5万以上，虽然说这个钱在以后的用车成本上可以省下来，但是五年后如果换车，新能源车是没人愿意接手的，这时候差的就不是五万了。
- 续航能力问题，现在电动车增加续航的办法无外乎两个，一个是增加电池大小，第二是减少车身重量，但是车身重量基本上到了极限，如果不采用铝合金材料，通过结构改变来降低重量已经很难了。而且电池重量不能一直增加，因为一个是成本问题，另一个是重量达到一定程度，续航能力反而降低，因为重量也会升高。
- 充电问题，这里面包括两个问题，一个是充电桩比较少，第二个是充电时间长。
为什么燃油车还可以买呢，现在已经实行了国六，但是报废标准是国三，也就是国三标准的汽车才会强制报废，现在实行国六，等到国六被强制报废的那一天，你早就换车了。
所以该怎么买车还是怎么买车，都没问题。
到此，以上就是小编对于生物质燃料被淘汰的问题就介绍到这了，希望介绍关于生物质燃料被淘汰的3点解答对大家有用。