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清洁生物质燃料,清洁生物质燃料及配制方法

发布时间:2024-04-24 19:17:52 生物质燃料 0次 作者:燃料网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于清洁生物质燃料的问题,于是小编就整理了2个相关介绍清洁生物质燃料的解答,让我们一起看看吧。

生物甲酯燃料是不是真的?

生物甲酯燃料是真的。 生物甲酯燃料和普通柴油品质没区别,餐厨废弃油脂历经去除杂质、化学反应、蒸馏等多道工序,可得到精制的脂肪酸甲酯,也就是俗称的生物柴油。 根据我国国家标准《生物柴油调和燃料》,能够车用的生物柴油必须是“调和油”。此次2个试点加油站提供的B5生物柴油,由5%的生物柴油与95%的矿物柴油调和而成。同时,还要通过硫含量、酸值、水含量、凝点、多环芳烃等几十项质量指标的考核。

清洁生物质燃料,清洁生物质燃料及配制方法

生物质燃料颗粒有前景吗?

本人恰好是做这个行业的,可以真实回答一下,首先生物质燃料是作为清洁能源推广的,同时它又在高污染燃料目录里面,因为和煤相比,二氧化硫微量排放忽略不计,氮氧化物和粉尘居高不下,超低排放标准出台后,要有相应的治理设备如布袋除尘和脱硝!

个人认为,在天然气和电能(大功率变压器)无法辐射到的乡镇,企业生产和居民哈采暖选择生物质是无奈之举,过渡模式而已,最终还是会大力推进零排放的电能!

生物质燃料企业近两年呈井喷趋势发展,一个三四线小城市几十家燃料厂,价格800左右,生产成本没有些人说的那么低,其中原料400每吨,成型率80%.——85.%,人工成本及电费100,包装及装卸20.模具损耗15.机器维护30,每吨纯利200左右,90千瓦的一台设备,每天平均出料8吨,有些人说了,一小时就1.2吨呢,可是因为原料干湿度及成分复杂,每月能有300吨产量的,那是顶破天了。厂房租赁加两台机组含烘干及输送、粉碎、装载机等设施,投资均价按70万算,顺利的时候,一年回本,如果要大量囤积原料,回本大约一年半。

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对于生物颗粒燃料的前景,其虽然看起来是一种可循环经济,然而在现在的提倡环保大环境下,其貌似不太受国家支持。我先说一下我的观点吧,我对这个其实是不太看好的,首先其燃料相对于一些其他燃料而已,其燃烧效率较低,即产生能量较少,而且由于不同的生物燃料其燃烧效率的不同,其也导致了不同生物燃料种类的优劣。使用时,由于其相比一些传统燃料而已,其燃烧后的剩余物种类繁多,这也导致了后续的处理工作较为复杂。而且由于生物颗粒燃料具有季节性,因而对于其应用而已具有较大的限制,而且对于使用生物颗粒燃料而言,其使用前需要经过一段时间的风干处理,来降低其生物颗粒的含水量,保证燃烧效率。最后在收集生物颗粒层面,由于其来源较为分散,需要花费较多成本进行收集集中处理(可以对比煤炭等燃料,其一般都是由较为大型的企业开采的,来源较为集中,且燃料种类较少)。

对于这个方面的话,其实这个方向很早以前就已经提出来过,肯定有人也进行实践过,至于为什么现在没什么消息,可能是因为大部分都失败了吧……

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生物颗粒燃料,说白了就像单兵压缩口粮一个概念,把各种秸秆果壳粉碎压缩或者碳化,燃烧值高,易储存。

想法是好的,欧美国家用于发电确实不少应用,但是,这个颗粒燃料终究还是燃料,一样要排放大量污染物,起码在中国,环保攻坚战的情况下,发展前景很不好。

另外,经济上的问题,搜集,粉碎,锅炉改造,有多少发电厂或者老百姓愿意用?就拿最基本的烧火做饭来说,百姓肯定愿意用原来的秸秆直接烧岂不是更好,甚至前些年推广的沼气利用,也实际上没有推广开来。

尊重传统,也别颗粒燃料了,踏踏实实市场化,要么给老百姓当燃料,要么就粉碎当饲料,至于秸秆还田也是不可行,会增加大量来年的病虫害。

到此,以上就是小编对于清洁生物质燃料的问题就介绍到这了,希望介绍关于清洁生物质燃料的2点解答对大家有用。