生物质燃料检测sop，生物质燃料检测报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生物质燃料检测sop的问题，于是小编就整理了2个相关介绍生物质燃料检测sop的解答，让我们一起看看吧。

近期生产线上质量问题不断，老板开会说调换质检员和生产主管。你是他们上司怎么办？

谢题主！生产制造形企业内产品质量出现问题，由多方面因素造成，要具体分析原因。企业管理中倡导的‘全面质量管理’，采用层层把关，重点检查。是有效的。它要求首先确定采购的原材料、辅助材料是否合格。其二，生产工艺是否符合要求。其三逐道工序加强检验，严禁残、次品进入下一道工序。其四各工种、各工段是否严格按工艺要求操作。其五管理者是否巡查，检查、督促到位。等等。综合分析上述原因后，方可‘对症下药’！否则，举例，如果是第一和第二两种原因造成质量下降，你不加以改变，换‘神仙’也没用，不能从根本上解决问题！

若依老板的意思，换了文中所说的俩，还是没什么改善，下一步也有可能把他们的上司给换了。

质量问题，首先要分析问题的产生原因和问题的流出原因。

生产线上质量问题不断，问题的发生或发现地点在生产线，作为生产主管，是脱不了干系的。也许根本原因与生产执行方面没有关系，例如，是原材料的问题，是设备的问题，但作为生产主管不能听之任之，无所谓。

对于流出原因，也许首先想到的是质检员，没有把问题及时检出来，但经过实地调查了解后，老板要换的可能是更高级别的，例如质检主管。因为很多质量问题不能简单的依赖质检员来事后检验发现，需要更深入的分析问题，向前预防问题发生。

所以，作为上司，应该要有危机感了。同时，一定要去一线现场详细调查、分析。然后根据实际情况做有效的调整。

如题，公司近期生产线上质量问题不断，老板开会说要调换质检员和生产主管，如果我是生产部门的负责人，我会执行老板的决定立即调换质检员和生产主管，但同时会开展调查产线出现质量问题的根本原因，从而彻底解决生产问题。同时，如果证明产线出现质量问题并非质检员和生产主管的错，我会向老板解释清楚，并请求老板恢复质检员和生产主管的原岗位工作。

我之所以会坚定的执行老板在会议上的决定，是因为我也是打工的，老板的决定只能听从执行，我不可能违逆老板的意思。另一个原因就是质检员和生产主管是直接负责生产质量的第一责任人，公司产线上质量问题不断，无论如何，质检员和生产主管都难辞其咎，所以他们必须受到相应的处罚，老板说要调换他们，我无话可说。

现在的第一要务就是彻查出现生产质量问题的根本原因，看到底是人为原因造成的质量问题还是因为机器和工艺的原因造成的质量问题。如果是人为原因造成的质量问题，那么质检员和生产主管就要负全部责任，别说调换了，就是直接开除也是应该的，因为由于他们的不负责任给公司造成了很大的损失，公司对他们做出处罚合情合理。如果是机器和工艺的原因造成生产质量问题，那么就要赶紧对机器进行维修、保养，对工艺进行改进和调试，尽快解决生产问题。

另外，如果查明是机器和工艺的原因导致生产质量问题，那么质检员和生产主管就不应该被处罚的这么重，因此有必要找老板反映情况，还是请老板让他们回原来的岗位工作，毕竟现有的质检员和生产主管对产线的机器和工艺最熟悉，后面机器和工艺都没问题了，他们还是能胜任工作的。

最后，我会对此次生产质量问题进行经验总结，强化生产管理制度建设，重点关注生产工艺管控，加强生产系统人员的培训和管理，坚决杜绝产线再次出现同类质量问题，让老板放心，为客户生产优质的产品，为公司创造更大的经济效益。

对于制造工厂来讲，出现质量问题，确实令人头疼，如果遇到客户的投诉就是大麻烦。这个时候无论换成是谁，都会非常的恼火，尤其是老板，你浪费了那么多人工物料，做出来不合格品，谁来承担这些损失呢，所以，首先要执行老板的决定，同时解决问题，这才是最重要的。

在你所管辖的区域出现了质量波动或者异常，且问题不断，这个时候，你应该主动做出人员的调整，或者是相关的改善措施，并第一时间汇报给老板。

这个时候，老板做出了这样的决定，其实是他已经不能容忍你这样的管理方式。如果你不立刻执行他的决定，那么下一个被换掉的就是你。

本身老板这样的决定已经是非常的温和，毕竟你是第一负责人属于这个区域，作为领导出现这样的问题，你负有不可推卸的责任。

因此对于老板的决定，你必须要贯彻执行。

换人并不是最终的解决办法，还是要本着持续改善的精神，真因分析的原则，去把质量问题找出来，让质量恢复到正常的水平，且保持稳定。

对于解决质量问题，一般是通过问题解决的7步法，或者是DMAIC的方式解决，无外乎是有如下几点，人机料法环测。

你必须组织你的团队，把质量问题解决掉，找到问题的根本原因，这样的话，才能防止再发。

同时把流程固化，标准化，对人员进行相关的培训熟悉，以保证你整个质量系统的稳定，生产过程的稳定。

诚邀！

生产线质量问题，应该引起足够重视。这里需要搞清楚一个原则，高标准的生产体系需要生产安全保障、质量安全保障、预防安全保障（或者叫HACCP）共同起作用推动PMC管理不断深入深化。

总是出现质量问题也要很清楚是重复出现同样或者类似的质量问题还是经常出现不同的质量问题。因为两者之间产生的原因可能存在根本的区别。

首先讲重复出现相同或者类似的质量问题，这种情况原因不外乎工艺执行标准出现偏差、设备出现意外、局部环境出现变化没有被关注到等等，如果是此类问题就排查或者做重复性试验，验证结果，列出关键控制点和纠偏措施，制成看板等引起足够的重视，相对来讲这种情况质量问题容易批量性或者重复性高。

如果是第二种情况，也比较复杂，至少从侧面说明了生产过程不被完全受控，这是企业比较担心的问题，因为人的因素充满随机性而不是像机械设备那样的机械性。这种情况更换人员不失为一个好方法，但需要判断准确。

特别说明，产品质量问题是生产或者储存出来的，不是管控出来的，管控是避免出现不按照操作SOP操作的人为活动，通过记录追溯问题发生的根源。标准SOP文件和严格实施才是保持质量稳定的有效方法。

民航客机有没有出现过乘客和行李太重无法起飞的情况？

据我所知，国内民航客机还没有因为乘客和行李太重，而无法起飞的情况。

为保证飞行安全，国内多数航空公司对行李重量做出严格限制，托运行李不允许超过50公斤重，随身只能携带一个不超过5公斤的行李。

民航客机的载重量，要根据每一航班飞机的机型，航线距离长短，跑道地形以及气候条件等因素进行配置，经系统严格计算，不得超出飞机最大载重量的安全数值。

对于客舱座位的分配和货物摆放的位置，也有讲究的，不会偏离飞机重心点，目的就是保证飞机飞行时的平衡。

另外，飞机添加燃油多少，更能影响飞机重量。飞机从起飞到降落，每段飞行区间并不一定加满燃油，而是够用即可，经停某地后再进行加油，可以进一步提高承载乘客和货物的能力。

祝您旅途愉快！

到此，以上就是小编对于生物质燃料检测sop的问题就介绍到这了，希望介绍关于生物质燃料检测sop的2点解答对大家有用。